تصاویر موتور خودرو

تصاویر موتور خودرو

 متعلقات موتور اتومبیل:

1- پیستون موتور: قطعه ای استوانه ای شکل است که در داخل سیلندر حرکت رفت و برگشت دارد و زمانهای موتور را به وجود می آورد ضمنا نیروهای تراکمی و انبساط ناشی از احتراق را تحمل می کند.

2- شاتون موتور: اهرمی است که به پیستون موتور و میل لنگ متصل بوده باعث تبدیل شدن نیروی خطی پیستون به نیروی چرخشی میل لنگ می گردد.

3- سیلندر موتور: استوانه ای است تو خالی که از بالا به وسیله سرسیلندر مسدود شده و از طرف پایین با حرکت پیستون حجم آن مرتبا تغییر می کند.

4- میل لنگ موتو ر(محور موتور): میله ای است که کار انجام شده در روی پیستون را به صورت گشتاور و دور دریافت نموده قدرت را به سیستم انتقال قدرت ارسال می کند.

5- شمع موتور: وسیله ای است متشکل از دو الکترود و بدنه ی سرامیکی که بر اثر ولتاژ زیاد ایجاد شده و به وسیله کویل در زمان مناسب طراحی شده ایجاد جرقه می نماید و مخلوط متراکم شده سوخت را منفجر می کند.

6-سوپاپ موتور: قطعه ای فلزی است قارچی شکل که در روی دریچه های ورودی و خروجی سرسیلندر قرار گرفته است و در زمانهای کار موتور با باز و بسته شدن خود نقش متفاوتی را ایفا می کند.

 7- سرسیلندر موتور: قطعه ای است که به عنوان درپوش در بالای بدنه سیلندر بسته  می شود تا محفظه احتراق را به وجود آورد معمولا در روی سرسیلندر جای شمع و جای سوپاپ و غیره قرار دارد.

8- راهنمای سوپاپ (گیت موتور): استوانه ای که سوپاپ در آن حرکت کرده به علت داشتن لقی مجازحرکت سوپاپ را کنترل می کند.

9-مجاری آب موتور: محفظه های عبور آب در اطراف سیلندر و سرسیلندر می باشد که آب در آن گردش کرده گرمای بیش از اندازه ی موتور را به رادیاتور انتقال می دهد.

 10– مانتیفولد موتور: لوله های انتقال دهنده ای است که سوخت را به موتور وارد یا دودهای حاصل از احتراق را به فضای آزاد هدایت می کند.

11- تایپیت موتور: استوانه ای است که در زیر ساق سوپاپ و یا میل تایپیت قرار دارد و سوپاپ را از محل نشست خود بلند می کند و حرکت خود را از بادامک میل سوپاپ می گیرد.

12- میل سوپاپ موتور: محوری است که حرکت خود را از میل لنگ می گیرد و دارای بادامکهایی است که به تایپت حرکت رفت و برگشتی میدهد به علاوه استوانه خارج از مرکزی دارد که پمپ بنزین را به کار می اندازد و نیز دارای دندانه محرک اویل پمپ و دلکو می باشد.

13- فلایویل (چرخ طیار)موتور: قطعه ی نسبتا سنگینی است که به انتهای میل لنگ بسته شده که جهت ذخیره ی انرژی تولید شده در موتور و بازپس دهی آن در زمان مورد نیاز به کار می رود.