قلق گیری کلاج

قلق گیری کلاج:

یک راننده ی زرنگ در حرکت اول باید سعی کند که نقطه ی یک حرکت کلاج را پیدا کند و یکدفعه و ناگهانی کلاج را بالا نیاورد. پیدا کردن مقدار فاصله ی بین نقطه ی صفر کلاج تا نقطه ی یک حرکت را قلق گیری کلاج میگویند.هر اتومبیلی را که برای اولین بار میخواهید حرکت دهید بایدکلاج آنرا قلق گیری کنید.
  
نحوه ی اجرای قلق گیری:کلاج را تا انتها فشار ذاذه و دسته دنده را یا در دنده یک یا عقب بر حسب نیاز قرار داده و گاز ثابت و کلاج را به آرامی و بصورت میلیمتری بالا بیاورید تا متوجه شوید که نقطه ی یک حرکت کجاست هر اتومبیلی را که برای اولین بار می خواهید حرکت دهید بهتر است فرمان -دنده-گاز-کلاج و ترمز آن را قلق گیری کنید و مورد ارزیابی قرار دهید چون ممکن است از اتومبیل شما سفت تر یا نرم تر باشد در ضمن نه تنها این تفاوت وجود دارد بلکه یک مسئله ی عادی میباشد و شما بعنوان یک راننده باید متوجه آن باشید.نقطه ی صفر در همه ی اتومبیلها یکسان است یعنی پایین ترین نقطه ی کلاج در همه ی اتومبیلها میباشد. اما مقدار فاصله ی بین نقطه ی صفر و یک حرکت در همه ی اتومبیلها فرق میکند اتومبیلی که دیسک و صفحه کلاج یا لنت کلاج نو تری دارد کلاج آن نرم تر و دارای شتاب بیشتری میباشد و فاصله ی بین نقطه ی صفر و یک حرکت آن نیز کمتر میباشد که میگویند کلاج آن پایین و تیز است.و اتومبیلی که کلاج آن مقداری کار کرده یا از تعویض دیسک صفحه یا لنت کلاج آن گذشته فاصله بین نقطه ی صفر و یک حرکت بیشتر شده و کلاج را باید تا وسط بالا بیاورید تا به نقطه ی حرکت برسید را اصطلاحا میگویند نقطه ی یک حرکت در وسط میباشد.و اتومبیلی که مدت زیادی از دیسک صفحه استفاده شده کلاج آن سفت تر و فاصله ی بین نقطه ی صفر و یک حرکت زیاد باشد و شما مجبورید از وسط آن را بالا بیاورید تا به نقطه ی یک حرکت برسید که اصطلاحا میگویند کلاج بالا و شتاب کمتر میباشد که معمولا زمان تعویض دیسک صفحه یا لنت کلاج رسیده و باید تعویض شود.