پارک کنار جدول(پارک 30 یا 45 سانت)

پارک کنار جدول(پارک 30 یا 45 سانت)

یکی از مشکلات ترافیک کشور ما اینست که عده ای از رانندگان محترم هر جا که اراده کنند حتی وسط خیابان و در لاین حرکت توقف میکنند و به سوار و پیاده کردن مسافر اقدام میکنند بهتر است  بدانید فقط در لاین توقف باید این کار انجام شود. و قانون،فاصله ی پارک با جدول را 45 سانتیمتر مشخص کرده است که بین 30 تا 50 مشکلی ندارد.وقتی میخواهید اتومبیل را کنار جدول پارک کنید چرخ سمت راست را نمی بینید ولی به طرق مختلفی میتوانید اتومبیل پارک کنید.

الف– استفاده از برف پاک کن:

ب- استفاده از چشمه ی آب پاش روی کاپوت(اتومبیلهاییکه یک چشمه آب پاش دارند):

ج- استفاده از آینه ی سمت راست:

حال به شرح مختصر آنها می پردازیم. 

تعویض دنده های مستقیم(دنده کشی)و معکوس

تعویض دنده های مستقیم(دنده کشی)و معکوس

انتقال دنده از دنده ی یک به دو: به عمل اضافه کردن دنده دنده کشی وبه عمل کم کردن دنده دنده معکوس میگویند.

انتقال دنده از دنده ی یک به دو: دنده ایست قدرتی وسنگین (سرعت کم وقدرت زیاد) و فقط جهت حرکت دادن اتومبیل از حالت ایستاده به سمت جلو میباشد.و اگر فضای جلوی اتومبیل باز باشد و هیچ مانعی وجود نداشته باشد سریعا گاز را پر کرده تا دور موتور بین  دو تا دو و نیم قرار گیرد البته در جاده کفی و هموار ولی در سربالایی ها باید دور موتور بین دو و نیم تا سه قرار گیرد بعد از اینکه گاز دنده ی یک پر شد در یک واحد زمانی گاز را قطع کرده و بلا فاصله کلاج را تا ته فشار دهید و دسته دنده را از یک به دو منتقل کنید سپس کلاج را رها کرده و گاز را به نرمی فشار دهید. 

لزوم استفاده از صندلی و کمربند ایمنی کودک در خودرو

لزوم استفاده از صندلی و کمربند ایمنی کودک در خودرو

۱- مصدومیت و مرگ و میر سوانح ترافیکی راه به عنوان معضل جهانی برای سلامت عمومی:

 الف  روند جهانی مصدومیت و مرگ و میر در سوانح ترافیکی راه

مصدومیت های سوانح ترافیکی راه مسئله و معضل اصلی سلامت عمومی است ، و یکی از دلایل مصدومیت و مرگ و میر در سرتاسر جهان به حساب می آید. تقریبا یک میلیون و دویست هزار نفر در سراسر جهان در حوادث و تصادفات جاده ای کشته می شوند و بیش از ۵۰ میلیون نفر دچار مصدومیت می شوند. حدود ۹۵ درصد از مصدومیت ها و مرگ و میر ناشی از حوادث رانندگی در کشورهایی با سطح درآمد پایین و متوسط مانند آفریقا ، آسیا ، آمریکای لاتین ، اروپای شرقی و کشورهای حوزه دریای کاراییب می باشد. اگرچه روند کنونی مرگ و میر حمل و نقل راه در جهان ۲۰ ، ۳۰ سال گذشته نشان از افزایش کلی دارد ، اما شرایط و وضعیت میان مناطق جهان به طور قابل ملاحظه ای تفاوت دارد. در کشورهایی با درآمد بالا مانند آمریکای شمالی ، اروپای غربی و ژاپن ، مرگ و میر حوادث جاده ای بین سال های ۱۹۸۰ تا ۲۰۰۰ تقریبا ۲۰ درصد کاهش داشته است. در مقابل ، در خلال همان دوره ، مرگ و میر در کشورهای با درآمد پایین و متوسط بین ۵۰ الی ۱۰۰ درصد افزایش داشته است.

توازن گاز و کلاج

توازن گاز و کلاج:

برقراری توازن گاز و کلاج مستلزم توجه کردن به چهار نکته ی کلیدی میباشد.و هنگام استفاده از حرکت لاک پشتی چهار اختلال کوچک موجب عدم کنترل کلاج شده و درک این چهار نکته باعث برقراری توازن گاز و کلاج میگرددو اجرای حرکت لاک پشتی بصورت دقیق میسر میشود.

چهار نکته ی کلیدی عدم توازن گاز و کلاج در موقع انجام حرکت لاک پشتی:

الف-عدم حرکت اتومبیل:

ب- لرزش:

ج- شتاب:

د- حرکت لاک پشتی در سرازیری:

حال به توضیح این چهار نکته میپردازیم. 

قلق گیری کلاج

قلق گیری کلاج:

یک راننده ی زرنگ در حرکت اول باید سعی کند که نقطه ی یک حرکت کلاج را پیدا کند و یکدفعه و ناگهانی کلاج را بالا نیاورد. پیدا کردن مقدار فاصله ی بین نقطه ی صفر کلاج تا نقطه ی یک حرکت را قلق گیری کلاج میگویند.هر اتومبیلی را که برای اولین بار میخواهید حرکت دهید بایدکلاج آنرا قلق گیری کنید.